要文快报！美股三巨头争夺市值"一哥"：AI成关键竞争要素

美股三巨头争夺市值"一哥"：AI成关键竞争要素

北京讯 2024年6月18日，随着美股市场持续走强，微软、苹果和英伟达三家科技巨头的市值相继突破3万亿美元大关，成为全球市值首个3万亿美元俱乐部成员。三巨头在云计算、人工智能、元宇宙等领域的激烈竞争，也引发了市场对“美股一哥”的重新审视。

微软：稳健前行，守擂“一哥”

微软作为全球市值最大的科技公司，其核心业务Windows操作系统和Office办公软件依然保持着强劲增长势头。近年来越入局云计算和人工智能领域，也取得了显著成效。微软Azure云平台已稳居全球第二，其人工智能技术在自然语言处理、机器学习等领域也处于领先地位。

苹果：创新不止，强势反弹

苹果作为全球智能手机巨头，其iPhone手机一直是市场上的标杆产品。近年来，苹果在可穿戴设备、服务和人工智能等领域也取得了长足进步。2024年6月，苹果在其一年一度的WWDC大会上发布了全新的智能助手“苹果智能”，将人工智能技术深度集成到iOS、macOS等操作系统中，展现出苹果在人工智能领域的雄心壮志。

英伟达：异军突起，黑马之姿

英伟达作为全球领先的图形芯片厂商，其GPU产品在游戏、人工智能、数据中心等领域得到了广泛应用。近年来，英伟达在人工智能芯片领域取得了突破性进展，其A100、A640等人工智能芯片深受市场欢迎。英伟达的市值也因此快速飙升，成为美股市场上增长最快的科技公司之一。

AI成关键竞争要素

从三巨头的竞争格局来看，人工智能已经成为其争夺市场主导权的关键要素。微软、苹果和英伟达都将人工智能作为未来发展的核心战略，并投入了大量资源进行研发。

• 微软Azure云平台的核心优势之一便是其人工智能能力。微软在自然语言处理、机器学习等领域拥有领先的技术，并将其应用于Azure的各种服务中，为客户提供更智能、更高效的解决方案。
• 苹果的“苹果智能”将人工智能技术深度集成到操作系统中，将为用户提供更加个性化、更加智能化的使用体验。苹果还计划将人工智能技术应用于其自动驾驶汽车、增强现实等领域。
• 英伟达的人工智能芯片A100、A640等已经在数据中心、自动驾驶、科学研究等领域得到了广泛应用。英伟达还与微软、谷歌等科技巨头建立了合作伙伴关系，共同推动人工智能技术的应用。

谁将成为最终赢家？

微软、苹果和英伟达三巨头在人工智能领域的竞争才刚刚开始，谁将成为最终赢家还有待观察。但可以肯定的是，人工智能将深刻地改变科技产业的格局，并为全球经济发展带来新的机遇和挑战。

以下是一些可以补充的信息：

• 三巨头的市值变动情况：
  • 微软：2024年6月18日，市值约为3.29万亿美元；
  • 苹果：2024年6月18日，市值约为3.26万亿美元；
  • 英伟达：2024年6月18日，市值约为3.24万亿美元。
• 三巨头在人工智能领域的布局：
  • 微软：Azure云平台、微软认知服务、Project InnerEye等；
  • 苹果：Siri、Face ID、Apple Neural Engine等；
  • 英伟达：A100、A640等人工智能芯片、DRIVE人工智能平台等。
• 人工智能对科技产业的影响：
  • 人工智能将推动云计算、大数据、物联网等领域的快速发展；
  • 人工智能将催生新的产业和商业模式；
  • 人工智能将对人类社会生活产生深远影响。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。